yamagatatakashi’s blog

RS.PROMINENCE 山形卓の近況 雑記 作業日誌 レースレポート

8月25、26日は富士チャンピオンレースです

お客様より野菜等いろいろいただきました、ありがたいです (__)ペコリ

 

https://www.instagram.com/p/BmpTD5oAKws/

ロックオン

 

食事時はいつも黒白の子が私の隣にいるのが習慣なんですが、昨夜はいただき物の

とうもろこしがあったのでこの画。茶白の子が枝豆ととうもろこしに目が無い。

今回もくれくれと大騒ぎでした。

いつも黒白の子は横にいて、どこか物欲しそうな顔をすることがあるのですが、食べるのかい?っておかずを差し出すと匂いかいで「オェッ」ってやりやがるんです。酷いと思わない?

いずれにしてもかわゆす。

 

                           

 

今度の土日、富士チャンピオンレースが開催されます。

(業務連絡 応援部隊A氏、よろしくお願いします。ゲートオープン5:45に合わせて集合、タイスケ1番目の進行です)

24日は前日練習日、25と26にレースがあるのですが、ロードスターカップは26日㈰に予選/決勝のすべてが行われます。

観戦や応援の方は26日だけでも楽しめると思いますよ~。

とは言っても予選8:20~8:40、決勝はコースインやダミーグリッド等含めると11:35~12:20(8周)で行われますのでけっこうあっという間ですが。

 

今回は、

1.6クラス   5台(NA6/NB6)

1.8クラス   7台(NA8/NB8)

1.5オープン  3台(ND5富士チャンレギュ)

1.5チャレンジ 9台(ND5パーティーレギュ)

2.0オープン  5台(NC/RF富士チャンレギュ)

の29台。

 

2.0チャレンジはゼロなのかな?8号車氏もまたオープンに戻ってるみたいなんで問題無いですけど(笑)

と、各クラス別としては少ないながらも全車混走、揃ってよーいどん!しますんでそれなり壮観なものです。ぜひ観戦にきてください(入場料徴収されます)。

 

 

RS.PROMINENCEメンテNA6CE 73号車出場します。

高橋選手、お仕事の都合で1戦目は欠場となりましたが今回は無事に出られます、よかった。

混走の中、良いレース期待。

遊びに来られるかた、指定パドック45にいますよろしくです~

 

f:id:yamagatatakashi:20180819131557p:plain

 

 

 

 

 

禁酒その後

 

サントリーオールフリーライムショット

これが無いと生きていけない感じです(笑)

 

f:id:yamagatatakashi:20180806124416j:plain

 

禁酒、2週間経過しました。今日15日目。

ビールの誘惑には負けていません。

自分では事件ともいえる(今んとこの)禁酒成功、それには理由があります。

 

ビール飲まないとどうして苦しい(?)のか、自分なりに自分を研究してみたら答えが見つかりました。

一日の仕事を終えた時、ビールと一緒に結構な量のつまみをいただき空腹を満たす

どうやらこれが楽しいみたいです。それが長時間止まらない(笑)

こないだ気が付いたのですが、ビールをやめようとするとこのつまみを食べる事までやめてしまっていました。

だからひたすら我慢我慢になってしまってただ辛いだけ。

そこで、つまみは今まで通りいただきビールだけ違う物に代えればいいんじゃない?と思い立つ。

豆腐やソーセージ、コロッケパン(?)などをつまみにサントリーオールフリーライムショットをがぶ飲み。

これで空腹とビール欲が満たされています。満足満足。

 

作戦成功!     か?

 

禁酒にはいくつか理由があります。

金銭面、ただのデブになってること、内臓の問題、脳への影響・・・などなど。

今回はこのうちの金銭面とデブの件は無視!アルコールが体に与えてる悪影響を排除することにのみ注視。

飲み物ケチらず、食いたきゃ好きなだけ食う。

今のところ順調です。かなりの改善が見られています。

ビールで摂取していたカロリーがゼロになったせいか体重も勝手に落ちていってるのはうれしい副作用。

 

さーて、いつまで続くかな?

 

去年 減酒を始めてしばらくしたころのブログ を見ると、今日の自分のように順調順調と喜んでいるのでそれが不安でしかたがありません。

 

どこからどうやって崩れたのか全く覚えていないから全然自信が無い(笑)

 

 

 

 

 

 

【禁酒(のはず)】スタート

去年8月の記事 機会飲酒(+1) - yamagatatakashi’s blog

 

去年機会飲酒っての始めました。普段は一切飲まず、飲み会とかあったら積極的に飲酒を楽しむ、といった大人の階段のぼるチャレンジ。

そんなの出来るわけないので独自ルール(+1)制定。これは飲み会とか無くても週に1度だけ大瓶1本飲んで良いというルールを設けました。

この計画は良好な滑り出しを見せました。

 

しかし・・・いったん成功したように見えたのですが3か月くらいで毎日飲むようになってしまい、数は日増しに増えていき結局リバウンド状態(体重じゃなくて、酒の量ね)にまで陥りました。

 

大方の予想通りというやつ。

 

成功したとしている3か月の間も、機会の回数がやら多かったり、(+1)が(+2)や(+3)になってしまったこともあった気がします。

だけど始める前からすれば大幅に減酒出来ていたので「飲み過ぎにならなければそれでよい」とだんだん自分の規制が緩くなって行き、気が付けばいつの間にやら戻通り。

加えて最近ではまたバーボンとか飲み始める始末。

別にバーボン飲んだってかまわないのですが、ビール規定量(2L前後)飲んだ後にバーボン飲み始めるのでたちが悪い。濃い目のタンサン割り作ってビールの勢いで飲んで「まわる~(笑)」とか当たり前だろってば。

隣の居酒屋に行くときもビール規定量飲んだ後に行くとかもうリバウンドしすぎです。

ここままでは身体も財布ももちません・・・

 

というわけで、これじゃイカンと思い立ち、

 

禁酒

 

始めました。7月23日(月)に始めたので今日で8日目になります。もう去年の最長記録超えてます(笑)

 

タバコやめて7年になりますが、タバコもそうだったんですけど本数減らすという大人な付き合い方が出来ず結局ゼロにするしかありませんでした。そしたら成功しました。

アルコールもゼロにするしかなさそうです。適量、たしなむ、という付き合い方が出来ない。ほんと ダメだこりゃ って思った。

 

なので今回は機会飲酒も(+1)も無し。

隣の居酒屋には行きますが飲み物はウーロン茶の予定。

 

とは言え 固い意志 強い想い などがあるわけでもないので思いつきです(笑)

一応宣言のブログ。

 

                    

 

追記

先月あたりから飲み始めたドイツビールが非常においしかった!

たまにアレ飲みたいなあとは思うんです。

その「たまに」が、半年1回とか年に1回ならOKとしたい。

ただその1回から崩れる予感はします(それまで続いてるかわからんけど)。

 

 

中古車情報 50万円でお願いします

f:id:yamagatatakashi:20180725095753j:plain

 

7月29日 売約済みとなりました

8月10日 新しいオーナーに引き取られて行きました。興味持っていただいた皆様ありがとうございました。

 

初度登録年月 平成7年12月

NA8C-40××××(NA8C Sr.2)

ボディカラー ブリリアントブラック

走行距離131062km(使用過程車両なので多少増えます)

車検満了 平成30年8月20日

 

以下特に中古と記載がない場合当時新品を装着しています。

 

☆前オーナー時作業(4年以上前という事になります)

・キャロッセ6点式ロールケージ

・フロントバンパー ガレージベリーT-N

・リアバンパー ガレージベリーT-N

・ガレージベリーカーボンボンネット

・カーツLSD(たしか1.5way)

・HKSオイルクーラー

エンジンオーバーホール(腰下重量合わせ、NB2ピストン、ポート研磨、Apexの機器(中古?)にて燃調補正)

このオーナー時エンジンオーバーホール後1万キロ程度走行したと思われます。

 

 

☆現オーナー購入後の作業(最長でも4年以内という事になります)

購入後4年間で10300km程度走行

 2015年

・前のが割れてたのでマキシムワークスエキマニ交換

・JoyFastイノベーションマフラーType R 57Φ

 

2016年

・カーツLSDオーバーホール&仕様変更

・↑違いがわからないというので再度イニシャルUP(現在11キロ程度で安定)

・ブレーキキャリパーオーバーホール

・ローター、パッド交換

・フロントハブ交換(左右)

・リアナックル、ハブ、ハブベアリング交換(左右)

・ドライブシャフト交換(左右)

・フロントロアボールジョイント交換(マツダ純正 左右)

・中古のリビルトミッション載替え

・マルハパワークラッチメタル(要はATSカーボンクラッチのメタル版)

・昔山形が富士で使ってたインテーク移植(75Φ)

 

2017年

・フルブッシュ交換(マツスピ4ヵ所MIX)

・フロントアッパーアーム交換

・コンビネーションスイッチ交換(ワイパーとかウインカーとかのアッセンブリー)

 

その他時系列不明ですが現オーナー購入後の物

(この車両の前にNA6CE乗られていてその時購入した物も含まれるかもしれません、ちょっと覚えてないのでご容赦おねがい)

・エアコンパワステレス(純正マニュアルラック)

・幌削除DHT仕様

・ホイール ウェッズTC105N(7J+20)

・ラフィックス脱着式ボス

・TANIDAバケットシート&レール(クッションは捨ててしまったとのことです、背中側しか有りません)

 

 

前オーナーは乗ってた頃でもたまのツーリングと年1程度のサーキット走行くらい。その後ほとんど乗っていなかった様子で10年前の平成20年8月の記録簿が109597kmになっています。

4年前120776km

今(2018年7月)131062km

です。

現オーナーは秋口から春までの期間のサーキット走行で使用。1シーズン中5~6回油脂類交換。

夏は一切乗らずガレージ保管。

書ききれない細かいメンテナンスは数知れず。

 

上記メンテナンスは不具合あってではなく殆どの場合“乗り続けるため”に先手で手を入れてきました。

しかし2017年5月を最後にクルマ遊びを辞められ、2018年7月まで完全室内ガレージ保管の後、私に託されました。

私が預かった後、ちょこちょこと不具合修正しています。

・オーナーの不注意で割れていたカーボンボンネットを同じ物の中古良品に交換(ガレージベリーカーボンボンネット

・車高調がちょっと特殊な仕様になっていたのでこのままお渡しするわけにはいかず(汗)、別のN1仕様として作ったオーリンズに入れ替え、バネレートを大幅に下げました(ハイパコ700/600ポンド)

・試乗中タイムリーに足元に青い破片が転がってきたのでストッパー交換

 

などなど。

 

外装に複数凹み等有り。要現車確認。

車検あるうちは試乗出来ます。

お問い合わせ方法は下記サイトの【お問い合わせ】よりお願いします。

https://rsprominence.jimdo.com/

私の連絡先知ってる方は電話でもメールでもメッセンジャーでもツイッターDMでもなんでもいいです。

 

なお、当方自動車の売買を生業としている者ではなく、現オーナーに全てを任された個人売買の代行者です。

現オーナーの個人情報保護の意味も含めいったん私の名義にしてあります。

なので「乗り出しいくら?」などの質問されてもあまり得意ではありません(笑)

5月に払った税金もリサイクル券も全部含めて50万円です。

移転登録(名義変更)は新オーナー様でお願いします。

8月に車検がありますのでそれ通してからでしたらその分増えます。

 

 

 サイド開口部から覗くラムエアインテーク

f:id:yamagatatakashi:20180723145342j:plain

 

f:id:yamagatatakashi:20180723144809j:plain

 

全日本最高気温選手権シード選手の熊谷が日本記録更新の41.1℃を叩き出している7月23日午後2時ころ撮影してます。ギラギラしてます。

f:id:yamagatatakashi:20180723144832j:plain

 

f:id:yamagatatakashi:20180723144854j:plain

 

f:id:yamagatatakashi:20180723144941j:plain

 

ジェットストリームさんのコンソール!
そういえばオーディオも捨てちゃったんでした。配線は残っているはずです。

f:id:yamagatatakashi:20180723145006j:plain

 

油温/水温計とAPEXの燃調弄る機器。

f:id:yamagatatakashi:20180723145027j:plain

 

6点式ロールケージ

f:id:yamagatatakashi:20180723145043j:plain

 

上の画像のNB6C純正シフトノブは私の私物です。お渡し時にはもともと付いてたこちらの高級品に戻します↓ 試乗していて嫌になるくらい使いにくいので外しました。

f:id:yamagatatakashi:20180723152731j:plain

 

まだまだきれいなマキシム。割れは無いようです。

f:id:yamagatatakashi:20180723145101j:plain

 

 Joyfastさんのイノベーション57!

f:id:yamagatatakashi:20180723145125j:plain

 

謎のカーペット切断(汗

かかとのあたり擦り切れて穴が開いています。マットも助手席の物です。

f:id:yamagatatakashi:20180723145748j:plain

 

内装&外装に多少の難はありますが、非常に良好な個体と言えますので、今まで通りサーキットでタイムアタックする方向も良いですが、ベースと考えればきれいに仕上げて大事に乗っていく車にするにも向いていると思います。

 

何か思い出したら内容随時更新及び修正していきます。

よろしくお願いします。

 

 

 

(家の)エアコンのつぶやきと、中古車の紹介

おはようございます。

 

https://www.instagram.com/p/BlfWV28DP_I/

半額祭りなう。

 

ちょっとお腹痛くしてしまいました(昨日のスーパー半額セール品のせいではない)。

昨日あの暑さの中、滝のように汗を流しながら作業をしていたんですが、熱中症にならないようにこまめに水分取ってたんだけど今思うとあれはがぶ飲みだね。しかも冷やした水。

夜のビールもがぶ飲み。

そして寝室のエアコン温度設定低かったかなー

ウチはエアコン温度大抵29か30くらいで、それでは足りないときは28℃、急速に冷やしたいときで27℃までな感じ。その27℃で布団かぶらずに寝ちゃった気がする。

ちょっと高めだと暑くて寝らんないことが多いのですが、昨夜は低かったおかげで寝つきは良かった。

高ければ寝付けないし低ければ体調崩すし・・・真夏のエアコン温度設定って難しいですね。どうしてます?

自分なり結論は出てるんですけどね、ちょっと極論すぎて・・・。

【真夏の寝室は、冬かよってくらい冷して加湿器たいてマスクして布団かぶって寝るのがベスト】

誰もやらないとおもうけど。ウチもやらない。

 

□□□

 

さてこちらはエアコンとは無縁のNA8C。

 

https://www.instagram.com/p/Blg28rQjFTA/

お客さんが手放されるとのことで預かっています(前オーナーの個人情報保護のためいったん私の名義にしてあります)。

この4年間めちゃくちゃ整備してきたのに希望50万円なり。

だけどエアコンレス。

エアコン欲しいね(笑)

 

ボンネットは前オーナーの不注意によりズタボロに割れてたので手持ちの物に交換しました。

昨日はこの子の足組み替えてたんですよ。前オーナーの要望取り入れた一風変わった仕様だったのでちょっとこのままお渡しするわけにはいかないので(変・・・という意味(笑)

その足は私が引き取り今後の実験材料にします。

代わりにこのクルマにはウチの1号車のオーリンズにバネレート大幅ダウンしてハイパコ700/600(ポンド)を組み合わた物を装着しました。

そしたらなんともスポーティで快適なNAになってしまった。

エンジンも速いし。

これは楽しい!

エアコンあればなお良いのに(;^ω^)ザンネン

欲しくなってしまったので売れなかったら自分が持っててもいいかなと思ってます。

とりあえず、なぜか前々オーナーがハサミで切り込みを入れたフロアカーペット見苦しいから剥がしちゃおうか?それとも修繕するか?

 

今度仕様詳しく書いて公開するつもりですが今日はフライング投稿。

試乗出来ますので興味ある方いらっしゃいましたらご一報ください。

https://rsprominence.jimdo.com/

 

 

 追記

先ほどの別角度からの画像チェックしてたらジリー(ウチのネコ)がこっち見てた(^^)

https://www.instagram.com/p/BlhCr7VD7-O/

 

昨日ちょびっと臨時収入を得たので今朝は贅沢(?)に吉野家で朝ごはんを食べようかとネットでメニュー検索。

そしたら何故か現在は販売されていない過去の朝食メニューがヒットしてしまい、今は亡き【豆腐ぶっかけ飯】の画像を見て「これでいいや」と家で盗作することにしました。結局吉野家へは行かず。

ウチの場合は冷凍ご飯解凍して卵かけご飯を作りその上に豆腐と鰹節と醤油乗っけてちょっと混ぜて出来上がり。ネギがあればネギも入れるけど無くてもいい。調理というほどの事はせず簡単に出来上がるのでいいのだけど、せっかくの客寄せメニューもあんまり簡単な物作るとこうやって来る運命だったお客が来なくなる場合もあるんだなと学習。

だから2年で消えたのか?

 

さて昨日の臨時収入の件。

暇だったので溜まりに溜まった不用品をいつもの地元の古物屋に持ち込んだんです。

キロいくらとかで買い取ってくれるのですが、その時にこちらのやることは苗字を書いて拇印を押すだけ。

ウチの場合ミラに積んでいく程度の量なので大したことないと思うのですが、あまりにもたくさんの量を持ち込まれた場合これじゃあダメだよねぇ?苗字と拇印じゃダメでしょう。

当然盗品持ち込むやつが出てくるわけですよ。

買い取る側は知らん顔ってわけにはいかないでしょ?ちゃんと身元確認とかしないといけないと思います。

さんざん問題起きてるのにオカミからこういった指導されないってなんか変ですね。

やっぱ犯罪防止の「名目」で動くことはあっても、犯罪防止のために動く気は無いということかな?

いろいろ残念な気持ち。

 

 

 

モビリオスパイク車検

f:id:yamagatatakashi:20180717180116j:plain

 

今日は天然夏休み(仕事無い(;´∀`))なのでうちのモビリオスパイク君の車検通してきました。
この子、買った時からなんかヘッドライトの表面が半分くらい剥がれてる(アセ)...ので、よーく見てみたら一回ケアしてあったみたいで磨いた上にコーティングしたクリア塗装か何かが剥げちゃってたみたいです。
なので先日耐水ペーパーとピカールで磨き上げておきました。コーティングはどうしようかなと考えましたがその考えその物を全否定し磨きっぱなしにする事にしました。
ピカピカツルツルですよ、これでヘッドライトは問題無し!…って思ってたんだけどヘッドライト検査で落ちました(笑)
テスター屋さんと陸運局の検査機器とで上下方向に誤差が出てしまい、やり直してもらったんだけどやっぱり同じ方向にエラー(泣)
この頃のホンダ故なのか、磨いたせいなのかは不明。

…なんだけど、やり直した後、検査ラインでしつこくやり直してくれて結果OK出ました。
陸運局ってたまに悪口書かれてるの見かけますけど、機械がOK出せばそれでいいんでどうにかOK出るよう検査官も努力してくれてるんですよ(笑)

それにしてもなんとも暑い一日でしたね。自分の住む地域が最高気温ランキング上位に入ってなくても日本全国だいたい一緒というおかしな気候。

そんなですもん今日はさすがに検査ライン入る前のチェックで、検査官たち外に出てきません。
中の日陰でやってました。
そりゃそうですよ、あの極限状態ではもしかしたら気温こそ外より高いかもしれないけど直射日光よりは中の日陰ですよね。
生死に関わりますんで中でOKにしたんでしょうね。ご苦労様です。中もほぼ全てのクルマがエアコンかけてるんでかなりの地獄なんですが直射日光よりはマシ。極限なんでそうなる。

どうかご自愛ください。

と、まあ無事に車検は通ったわけですが、ちょっと困ってたことが浮き彫りにもなりました。
このクルマを購入したのは7ヶ月前ですが、その時フロントアッパーマウントのゴムブッシュに有り得ない次元のガタ(識者によると普通(笑))を発見しそのブッシュを交換。
そしてその後見た目と乗ったフィーリングでフロントトーをいじくりまくってなんとか良いところを出したつもりでしたが、最近運転しててどうにも肩が凝るんです。トシのせいとかじゃなくて(笑)

トーインの悪癖満開。
構造がバンプトーインに見えるのでブッシュ馴染んで(潰れて(笑))車高下がったのが原因か?

それがホントかどうかは置いといて、そのフィーリングと予備検査や本検査の結果が一致。
車検には通る範囲でしたがメッチャトーイン。

帰って来てから左右各1mmずつアウトへ振る。

かなり平和になりました。

しかし荷物積むとまた変わるんでなにかしら文明の利器が欲しくなる車両ですね(笑)

ピロアッパー欲しい(違)