yamagatatakashi’s blog

RS.PROMINENCE 山形卓の近況 雑記 作業日誌 レースレポート

ドライビングポジション見直し

珍しく一日二連投~

 

【宣伝】

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お客様からの要望でいつもラインナップに無いミッションオイル取り寄せました。

耐久レース用との事で実績のあるモデルです。

こうやって無い物でも事前に言っていただければ対応しますよ。

それより常時ラインナップ分注文しすぎちゃったんで買ってください(^^;

M502以外のオイルは工賃無料サービスです。キャンペーンとかじゃなく常にそうなんでよろしくお願いします。

 

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さて本題。

みなさんNDで盛り上がってる中、いまだにNA、しかも今更まだドライビングポジション突っついてるヤマガタです。

今日は自分のそれなり拘っているドライビングポジションのデメリットを解消しようと着手。

ワタシの車載映像見たことある人は知ってると思うけど運転の仕方が格好悪いんです(笑)ずーっとソーイング(?)してるのは置いといても常にステアリング持ち替えまくるのが特に格好悪い。

あれなんで持ち替えてるのかというと、持ち替えないと肘が当たってハンドル切れないんです、ただそれだけ。

んじゃ当たんないようにしましょうと。それについて今までいろいろやってみたけど結局腕伸ばすしかないなと。

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ラフィックス外し、ステアリング下げてたカラー外し、純正の状態に。

そこから右端の5mm単位で調整できるスペーサー使って5mm10mm15mm20mm25mm30mmと試し、また0mmにしてみたり15mmにしてみたり・・・うーん、決まらない(^^;

 

んで結局ラフィックス削除してスペーサー0mm・・・

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そしてシートを1ノッチ前へ。

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なんか行けそうな雰囲気です。

格好悪いってのはまあ置いといても、ずっと戻しに悪影響出てたんでこれでもうちょっと上手に運転出来ないかな~?

29日はずっとこれ突っついてそうな予感がします(^^;

 

 

追記

後付けヨシムラ水温計が見えなくなりました(苦笑

決まったら直します。

 

 

 

2017 0917 富士チャンピオンレース ロードスターカップ第3戦

まずは別件ですが、先日紹介させていただいた走行会の現在のエントリーリストと締切日が発表されました。

グッドイヤータイムトライアルJFカップRd2 エントリーリスト: SAJIKUNダイアリー

申込期限は来週火曜日26日だそうです。

今のところ1クラス8台で15分×6本とのことで、私も事前に一回くらい練習行きたいと思ってたんですがこの日が練習でいいじゃないかと考え改めました(笑)

また一日かけていろいろジタバタしたいと思います。

将来は満員で即日キャンセル待ちになるか消えてなくなるか(失礼w)のどっちかだと思いますので今のうちに楽しませていただこうと思います。

 

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さて本題。

行ってきました富士チャンサポート!

 

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今回の富士チャンは直前で発覚したサポート車両(ミラ)の修理から始まる・・・時間なかったので割れるタイプ使用。

前職時代から含めてトラブル出た事無く結構大丈夫なもんですよ。勧めはしないけど。

 

 

そして恒例の前日入り。

実は今回は自宅すぐ近くで開催される伊勢崎花火大会と被ったため花火見れませんでした、残念!

特に花火に興味ない(笑)んですが、さすがにすぐ横でやるんで毎年楽しみにしてるんです。

ちょっと捻ってありますが、あだち充さんのH2でも、どう見てもその花火大会をモデルとしているとしか思えない場面のある、あの花火大会です。あれは某公園の花火大会ってなってるけどこっちの川の花火大会にも見えるんですよねぇ。違ったらすみません、どうしてもこじつけたくなる心情わかってください(笑)

 

 

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夜は御殿場の宿の近くで機会飲酒。

73、76、88、とワタシ4人で恒例になってきてるので4人と荷物運搬できるクルマ用意しようと画策中。

 

そういえば機会飲酒(要するに日常的には飲酒しない)始めていろいろと変化がありました。

その中の一つ、以前は仮眠というものが一切出来なかったんですが、今回は5回くらい仮眠したかな?

神経ピリピリしちゃってダメだったんですけど、お酒飲まないで寝ることに慣れたんでしょう(笑)

 

 

さて当日。

台風襲来情報がありますが、上陸した辺りからスピードが弱まったのかなかなかやってきません。

よって通常の雨の雰囲気。

台風ならさすがにコースクローズ的な扱いになると思いますが土砂降りくらいだったらレースやりますんで、いっそのこと台風きてくれと弱気な発言もちらほら。

自分の中にも「雨降ったら帰ろうよ」という面と、「土砂降りだろうが何だろうが走りきって勝つ!」という面が同居してます。

前者はワタシの中のゆとり思考、なにも変わらず日常を過ごしていく考え。今日をスルーすればまたいつも通りにモータースポーツ続けられますもんね。

だけど後者は挑んだ者だけが得られる物がありますね、いろんな意味で成長します。

ただし、一歩間違えばわざわざ死に直面しに行くことにもなります。

プロの殴り合いの競技ですら大怪我する前に早めにタオル投入しようという風潮の時代、アマチュアレースの線引きってホントに難しいよなー、と思います。

だから土砂降りの視界ゼロの中レースするんだったら、台風来てコースクローズになってくんないかなぁ?ってぼやく気持ちもわかりますよね(笑)

 

 

さてそんなのろのろ台風のおかげで普通の雨の中競技は開始されました。

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雨は苦手とのことで、だいぶ後ろの方に埋もれました。

意外だったのはNR-A車両。雨だとぶっちぎりかと思ってたんですがいつも通りのポジションでした。さすがに柔らかすぎるんですかね?

 

こちらJOYFASTとしくんが撮ってくれた画像。

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( ´∀`)bグッ!

ってやったつもりが、アウトなのかセーフなのかはっきりしない審判みたくなっちゃいました。

レース結果はこのままのクラス順位でノーポイント。残念。

だけど車載映像から、このレースに向けてやってきたことが実を結んで一歩前進出来てるのが見て取れました。

とりあえずドライでのレースに期待!雨はそれからでいいです(笑)

次回最終戦は10月29日㈰となります。がんばってきますんで応援よろしくお願いします。

 

 

 

走行会のお知らせ 2017 グッドイヤーレーシング タイムトライアル JFカップ 第2戦

今月末9月29日(金)に日光サーキットに於いて

【2017 グッドイヤーレーシング タイムトライアル JFカップ 第2戦】

というイベントが開催されます。

 

このイベント、タイムトライアルという名前がついていますが、個人的には【競技】と言う意識低めで参加しています。

第1戦に参加した時のブログにも書きましたが、日光スポーツ走行をロードスターだけで貸し切りにしたような、まさにそんな雰囲気の走行会。

朝一に照準を合わせ狙ってベストタイムを目指すのも良し。

ロードスターだけで15分×6本の走行があるのだからそれを単純に楽しむのも良し。

結果何かをつかんで帰れればなお良いですね。

第1戦は台数少なめだったので、見ていてもっとサーキット初心者や日光初めての人たちが集まったらよかったのになぁ、と感じました。ビビんなくて済むから(笑)

 

 実は今回も台数少ないらしく、

まだまだ参加者募集中のようです。

躊躇してるなら参加した方がいいですよ、絶対(^^

 

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黒ラベルの日と、機会飲酒(+1)とかもうどうでもよくなっちゃった話

 

今日は年に一度の黒ラベルの日なのでビール飲んじゃいました。

 

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(+1)のスケジュールだとビール飲んでいいのは25日㈮なんですけどこれは機会飲酒にあたるのでOK。

あるんですよ、黒ラベルの日。毎年同じ日にやってますから。ホントだってば(^^;

しかし問題は今日飲んでしまったことよりも・・・

真面目な話、もうお酒いらないという雰囲気

なんてこったい!って感じです。まさか自分がこうなるとは想像すら出来ませんでした。

機会飲酒を始めるにあたって、そんな事出来るわけ無いので機会が無くても週一回ビール大瓶1本を飲んで良いというオプション(+1)を発案。

アルコールやめなきゃならんとなると負けるに決まってるので逃げ道確保。1週間なんとか我慢を通せばビールが飲める( ^ω^ )

しかしその段階では、やっぱり負けて2本3本と飲んでしまうと自分自身が思っていたがなんとそれは裏切られました。

一週間ぶりのビール、思ったほど感動が無かったんです

そしてその二日後、妻と二人の飲み会決行。これは機会飲酒にあたるのでOK。

しかしここでビールが進まない。

生ビールの銘柄を変えたとのことなので2杯目は瓶ビールにしてみたがやはり同じで自分が受け付けない。

結局瓶ビールは殆ど残して妻が飲んでた生グレープフルーツジュースを奪って飲み始める始末。

そして今日、黒ラベルの日。

あろうことか妻と二人で大瓶1本飲み切れず

なんとアルコールが嫌いになってしまいました。

ゼリーやヨーグルトの方がビールよりも旨いんですよ。

仕事明けビール飲んでぷはーっ的な欲求はあるんですが、ビール飲むと当然アルコールが体内に入ってくるじゃないですか?それがどうも嫌みたいで、サントリーオールフリーライムショットの方が旨いんです。

ホント想像もしてなかった未来にいる感じです(笑)

というわけで、機会飲酒(+1)とかもうどうでもよくて、

酒やめました

というご報告になりました。マジ信じられん。

ただ飲み会とかあれば特になんの気負いもなく飲むと思うんで普通によろしくお願いします(笑)

 

 

追記

アルコールを絶ったことで身体に変化が表れてます。

・便秘気味(知ってた)

・おなら出ない(知らなかった)

・顔の浮腫みが取れた(死ぬとこだったんじゃないか?)

・体を捻るのが楽になった(内臓周りがすっきりしたのか?)

・暴食気味(仕方がない)

・寝つけない(アタリマエ)

・睡眠時間たっぷりでも朝起きらんない(意外、驚いた)

・起きたあと顔が青い(血圧下がった?)

・立ち眩みする(つか低血圧?(^^;)

など。

ちょっとずつ克服していこう。

 

 

 

 

エンジンオーバーホールNA6CE納車

 

近所のノラの【さびちゃん】です。

最初【さびくん】って呼んでたんですけどよく見たら女の子だったんで【さびちゃん】、短絡すぎ。

短絡すぎなんで、【ラスティー】って名前つけたんですが、そんな事やってるとだんだんうちの子にしたくなっちゃうんで結局【さびちゃん】で定着(笑)

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飼わないよ(汗

 

 

さて7月9日にお預かりしたNA6CE。エンジンオーバーホール作業が終わりやっと納車となりました。

ある程度部品調達の目途が立ってからお預かりしたのですが肝心な部品の納期がかかり、揃ってからシリンダーブロックをボーリングに出し、しかも内燃機屋さん大忙しだったらしくそれがまた3週間近くかかったりで結局1ヵ月半近くかかってしまいました。

でもまあ大体これくらいはかかりますね。最低こんな感じ。

今回のエンジンはレギュレーションに縛られてないので通常オーバーホール+αな仕様で、ちょい面研、オーバーサイズピストン、ポート研磨、腰下重量合わせなどのファインチューンを施せましたので、なんというか、本調子の本来の気持ちいいノーマルB6といったところ。

ロードスターカップもせっかくエンジン開けるんだったらこれくらいやれると楽しいんですけどね~。

 

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ヘッドカバーとサージタンク磨きはお客様の作品です。ウチに頼まないでね。

搭載後2時間アイドリングの後冷却水交換。さらに2時間アイドリングさせもう一度冷却水とエンジンオイルとオイルフィルター交換。

こんなことやらなくて良いくらい念入りに洗浄はしてるんです、しかも組んでるの無菌室とは言いませんけど閉めきりの家の中ですからね、それでも念には念をいれ出来ることは精いっぱいやります。

その後30キロ程度試乗して各部点検。問題が無いことを確認。

そして納車まで日数があったのであえて放置。放置後最初の始動はお客様の手でお願いし、1発もタペットの打音が出ないことを確認。気持ちいい~!

お客様はナラシを兼ねてそのまま温泉に出かけられました(笑)

ナラシ終わったらサーキット走らせるというので楽しみです。

 

 

RS.PROMINENCE特注エンジンオイル入荷しました。

新製品の紹介です。

ご好評いただいてるMoty'sエンジンオイルにRS.PROMINENCEの要望を取り入れていただいた特注オイルとなります。

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0w40をベースにサーキット走行中の熱ダレ抑制、走行後のリカバリー性を向上させたモデルです。

ワンメークレースや、185/195/205CUPの参加経験上、やはり低粘度オイルを使わざるを得ない中で、使い捨てではなく数回のサーキット走行やその前後の日常生活でも安心して使用していただける性能を求めました。

4L缶 ¥14000(税別)

ご来店での交換の場合100cc単位で小分け販売、交換工賃は無料サービスとさせていただいてます。

https://rsprominence.jimdo.com/

 

 

あ~よかった

クラッチ交換の際、必ずレリーズシリンダーのオーバーホールかアッセンブリー交換をお勧めしています。

理由がちゃんとありまして、クラッチ関係の厚みが変わるとレリーズシリンダー内のピストンの位置が変わりますんで、それきっかけにフルードだだ洩れになることがあるんです。

今年オーバーホールしたとかならまあかまいませんが、去年とかおととしとかだったらそこは予防でやり直したいところです。

が・・・

今回別の作業が多くてうっかりお見積りに入れるの忘れてしまっていて、後になって追加のお願いしたらOKしてくれました。

あ~よかったよかった。

それでは、とバラす。

 

https://www.instagram.com/p/BX68mN4A0pZ/

https://www.instagram.com/p/BX68poegiNS/

https://www.instagram.com/p/BX68vDtgLV2/

 

ブーツ側にフルード漏れ漏れでした。

やって大正解!どころか、これ今回のウチでの作業無くてそのまま継続で乗ってても今頃レッカーのお世話になってましたね。

あ~よかった。

納車後その足で遠出するそうなので、ほんと、よかった(^^;

 

 

 

 

 

 

 

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